——轉(zhuǎn)自兩機(jī)動(dòng)力控制

導(dǎo)讀：人類進(jìn)入工業(yè)社會(huì)后，各種發(fā)明造物層出不窮，為人類文明和社會(huì)的進(jìn)步立下汗馬功勞，如今世界工業(yè)已經(jīng)發(fā)展到極高的境界，各國(guó)發(fā)展參差不齊，其中少數(shù)歐美國(guó)家掌握最高端的工業(yè)技術(shù)，而我國(guó)則是聯(lián)合國(guó)認(rèn)定的世界唯一一個(gè)擁有全部工業(yè)體系的國(guó)家。

目前我國(guó)幾乎可以建造所有的工業(yè)產(chǎn)品，但在少數(shù)高端領(lǐng)域，我國(guó)還需要繼續(xù)努力，航空發(fā)動(dòng)機(jī)就是其中之一，航空發(fā)動(dòng)機(jī)是一種集復(fù)雜性、精密性、先進(jìn)性為一體的熱力機(jī)械，是飛機(jī)的心臟，也是世界航空事業(yè)發(fā)展的推動(dòng)力。

如今最主流的航空發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)屬噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是各類軍用噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，性能極為強(qiáng)大，戰(zhàn)機(jī)航發(fā)的性能，直接決定了戰(zhàn)機(jī)的性能，也決定了一國(guó)空軍的戰(zhàn)斗力，然而在此領(lǐng)域，我國(guó)卻常年貧弱，患有“心臟病”。

然而這個(gè)困擾我國(guó)多年的問(wèn)題，對(duì)于美國(guó)而言卻是小菜一碟，美國(guó)是當(dāng)今世界上航空技術(shù)最發(fā)達(dá)的國(guó)家，其航空發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)步全球，想要推力有推力，想要使用壽命有使用壽命，研發(fā)航空發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于美國(guó)而言輕而易舉。

但是反觀包括我國(guó)在內(nèi)的世界各國(guó)，研發(fā)航空發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)直就是最大難題，我國(guó)蹉跎幾十年，終于研發(fā)出高性能國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓殲-10、殲-11等國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)，不再需要依靠進(jìn)口俄制發(fā)動(dòng)機(jī)，為什么美國(guó)能如此輕松？難道是有什么秘訣嗎？

有專家給出答案，美國(guó)之所以在研發(fā)航空發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)能如此輕松，主要有四個(gè)原因，第一個(gè)就是美國(guó)在二戰(zhàn)時(shí)期就開始研發(fā)噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，二戰(zhàn)期間和二戰(zhàn)結(jié)束后，更是從歐洲獲得大量相關(guān)人才，有這些航空專家支持，研發(fā)航發(fā)水到渠成。

第二，美國(guó)經(jīng)濟(jì)非常發(fā)達(dá)，常年是世界第一，在研發(fā)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，也可以進(jìn)行持續(xù)的大額投資，在巨資支持下，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)就算遇到難題，也可以迎刃而解，第三，由于蘇聯(lián)逼迫，美國(guó)非常重視航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，堅(jiān)持死磕，最終收獲成果。

最后一點(diǎn)，美國(guó)在研發(fā)航空發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，進(jìn)行了非常科學(xué)且超前的規(guī)劃，總是可以抓住未來(lái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵性能，提前進(jìn)行探索，這讓美國(guó)在研發(fā)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，總是可以走在世界前列，久而久之，成就美國(guó)在航發(fā)領(lǐng)域的地位，讓全世界羨慕。